Elektromobilität verändert den Straßenverkehr: Eine neue Studie zeigt, wie stark die Elektrifizierung von Fuhrparks voranschreitet – und was sie antreibt.

Beim heutigen Autogipfel mit Bundeskanzler Friedrich Merz stehen die Zukunftsthemen autonomes Fahren und softwaredefinierte Fahrzeuge im Mittelpunkt. Bitkom-Präsident Dr. Ralf Wintergerst betonte im Vorfeld, dass Software, Daten und künstliche Intelligenz die Mobilität der Zukunft definieren. Auch 78 Prozent der Deutschen denken, dass die deutsche Automobilbranche nur durch digitale Innovation im globalen Wettbewerb bestehen könne.

An der Raststätte Lipperland Süd ist Ende September die erste Megawatt-Ladestation (MCS) für batterieelektrische Lkw im öffentlichen Raum in Deutschland eröffnet worden. Sie ist Teil des Forschungsprojekts HoLa – Hochleistungsladen im Lkw-Fernverkehr, das vom Bundesministerium für Verkehr (BMV) mit rund 10 Millionen Euro im Rahmen der Förderrichtlinie Elektromobilität unterstützt wird.

Der Mobilitätswandel ist in vollem Gange. Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren verlieren zunehmend an Relevanz, während E-Fahrzeuge sowohl im privaten als auch im gewerblichen Bereich immer mehr Einzug halten. Insbesondere in der urbanen Logistik – der sogenannten „letzten Meile“ – sind elektrisch betriebene Lieferfahrzeuge mittlerweile alltäglich. Doch auch größere Transporter und schwere Nutzfahrzeuge stehen im Fokus der Elektrifizierung. Für Flottenverantwortliche stellt sich jedoch nicht nur die Frage des „Wann“, sondern vor allem des „Wie“: Wie kann die Umstellung wirtschaftlich sinnvoll umgesetzt werden? Wie lassen sich operative Abläufe erhalten oder sogar optimieren? Und welche Rolle spielen Telematik-Systeme bei Entscheidungsfindung, Integration und Betrieb?