Der Nutzfahrzeughersteller MAN Truck & Bus konnte im Geschäftsjahr 2023 beim Absatz in allen Produktbereichen deutlich zulegen. Insgesamt lieferte das Unternehmen rund 116 000 Fahrzeuge an seine Kunden aus, ein Plus von 37% gegenüber dem Vorjahr, das noch durch Lieferengpässe und einen Corona-bedingten Nachfragerückgang im Bus-Segment beeinflusst war. Zudem wurden 11 600 Motoren verkauft.

Die Zeit wird knapp für die Nutzfahrzeugbranche. Meldungen wie die, dass MAN und ABB Mobility gemeinsam eine Ladelösung für das Megawattladen entwickeln, zeigen, an welchem Punkt die Branche steht – ganz am Anfang. Sie müsste weiter sein. Denn auch der Schwerlastverkehr hat seinen Teil zum europäischen Fit-for-55-Programm beizutragen und dieser Beitrag ist erheblich.

Das Softwareunternehmen reev und der Hardware-Hersteller Schneider Electric haben sich zusammengetan, um eine neue Gesamtlösung auf den Markt zu bringen: Das vorkonfigurierte Produkt „Schneider Electric | reev“ bietet eine nahtlose Integration von reev Software und Schneider Electric Hardware in einem Gesamtpaket. Dadurch sollen Betreiber von Ladeinfrastruktur von noch mehr Flexibilität und Wirtschaftlichkeit profitieren können. Zudem werden Vertrieb, Installation und Inbetriebnahme entlang der gesamten Kundenreise und für alle Vertriebspartner vereinfacht, da die reev Ladesoftware bereits bei Auslieferung auf der Wallbox vorinstalliert ist und beispielsweise keine weiteren Komponenten benötigt werden.

DKV Mobility, die eine europäische B2B-Plattform für On-The-Road-Paymentlösungen, erweitert ihr Ladenetzwerk für eTrucks um Hochleistungs-EV-Ladepunkte mit bis zu 400 kW Ladeleistung. Bereitgestellt wird das Lkw-Ladenetzwerk von Milence, einem niederländischen Ladepunktbetreiber mit Sitz in Amsterdam, der auf Lkw-kompatible Ladelösungen spezialisiert ist.