Public Cloud, Private Cloud, Hosting oder On-Premises-Lösung? Wie sorgt man für Cybersecurity und Investitionssicherheit vor dem Hintergrund steigender Bedrohungspotenziale und des stetigen technologischen Wandels? Wie werden sich zunehmende KI-Anwendungen auf die Systemlandschaft auswirken? Die Anforderungen an die IT im ÖPNV werden immer vielfältiger. Auf der InnoTrans 2026 zeigt INIT, wie sich Betriebssteuerung und Ticketing (zukunfts)sicher, skalierbar und passend zur jeweiligen IT-Strategie umsetzen lassen. Vom 22. bis 25. September 2026 können sich Besucherinnen und Besucher am Messestand der INIT Gruppe in Halle 2.1 am Stand 425 informieren.

Die Zahl der Rücksendungen in Deutschland hat 2025 einen Rekordwert erreicht. Laut einer Hochrechnung der Forschungsgruppe Retourenmanagement an der Universität Bamberg wurden voraussichtlich rund 550 Millionen Pakete zurückgeschickt, nach etwa 530 Millionen im Jahr zuvor. Diese Zahlen zeigen die wirtschaftliche Relevanz von Qualitätsabweichungen im Fulfillment, erklären aber nicht deren Ursache. Retouren entstehen aus vielen Gründen – etwa durch falsche Größen, Qualitätsmängel, Transportschäden oder beschädigte Verpackungen. Kommissionierfehler sind nur ein Teil dieses Bildes. Gerade deshalb sollten Betreiber genauer unterscheiden, wo Fehler entstehen, wo sie erkannt werden und welche Prozesskosten sie auslösen. Qualität entscheidet sich nicht erst beim Kunden, sondern entlang der gesamten Ausführungskette: bei der Artikelzuordnung, der Entnahme, der Verpackung, der Kontrolle und der Übergabe an den Versand.

DKV Mobility, eine Plattform für internationale Mobilitätsdienstleistungen, hat Ronen Benchetrit mit Wirkung zum 2. September 2026 zum Chief Technology Officer (CTO) ernannt. Als Mitglied des Executive Boards führt er die Entwicklungsteams hinter den Kundenlösungen von DKV Mobility und treibt die nächste Phase der digitalen Transformation des Unternehmens voran. Er berichtet an Chief Technology & Operating Officer Jesper Erichsen.

Die bewilligten Projektanträge für die Förderperiode 2026/27 stammen von Forschenden der Technischen Universität Darmstadt, der Frankfurt University of Applied Sciences, der Hochschule Darmstadt, der Hochschule Fulda und der Hochschule RheinMain.