Seit Beginn der Corona-Pandemie ist der Online-Einkauf so relevant wie nie. Während der übergangsweisen Schließung des Einzelhandels gab es kaum eine andere Möglichkeit bei der Beschaffung bestimmter Waren. Zudem ist Online-Shopping für viele Menschen aus gesundheitlichen Aspekten nach wie vor die sicherere oder einzige Alternative. Dies macht sich bemerkbar: Der Online-Handel boomt und die Logistikdienstleiter haben mehr zu tun denn je. Das nahende Weihnachtsgeschäft wird dies noch verstärken.

Die deutschen Logistikverbände AMÖ, BGL und BWVL begrüßen die Verabschiedung des Gesetzes über Änderungen im Berufskraftfahrerqualifikationsrecht als wichtigen Beitrag für verbesserte Rahmenbedingungen im Bereich Aus- und Weiterbildung.

Die überwiegende Mehrheit der Fracht wird im Bauchraum von Passagierflugzeugen transportiert und macht einen großen Teil der Nicht-EU-Exporte aus. Die Annullierung der Flüge im Zuge der COVID-19-Krise führte dazu, dass sich der verfügbare Platz im Bauchraum der Flugzeuge fast über Nacht um schätzungsweise 75% reduzierte. Das stellte die Industrie und die Händler vor enorme Herausforderungen: Sie mussten ihre Waren in einem Frachtflugzeug oder einem neu zugewiesenen Passagierflugzeug unterbekommen oder schnell einen neuen Lagerplatz finden. Letzteres erwies sich als sehr kostspielig, denn wie Beobachtungen von C.H. Robinson zeigen würden diese Lagerplätze letztlich um das zehnfache teurer sein als vor COVID-19. Das Wegfallen der regelmäßigen Warentransporte in Passagierflugzeugen führt dazu, dass man möglicherweise erst ab 2022 zu nennenswerten Zahlen zurückkehren werde.

Eine Fracht lebenswichtiger Medikamente muss gut gekühlt von Bremen nach Paris gefahren werden. Wie lässt sich sicherstellen, dass die Kühlkette auf dieser Strecke und bei der Übergabe an mehrere LKW nicht ein einziges Mal unterbrochen wird?