RNP-AR steht für "Required Navigation Performance - Authorization Required" und ermöglicht neben einer hochpräzisen und sicheren Kursführung beim Anflug in Gebirgstälern auch Starts und Landungen bei schlechten Witterungsbedingungen. Da beim RNP-Verfahren der Flugweg nicht linear verlaufen muss, können im Endanflug Kurven geflogen werden. Das RNP-Verfahren verfügt damit auch über ein großes Potenzial, Lärmemissionen zu mindern und die Umwelteffizienz zu erhöhen. Das Anflugverfahren könnte künftig auch in der Nähe von Flughäfen eingesetzt werden, um dicht besiedelte Gebiete gezielt zu umfliegen. Auch im Bereich der Treibstoffeffizienz bietet das RNP-AR Verfahren durch eine effizientere Nutzung des Luftraums, beispielsweise mit verkürzten Anflugrouten, Einsparmöglichkeiten. In Deutschland wird dieses Potenzial bislang nicht ausgeschöpft. Quelle: airberlin