Jede Bewegung eines Fahrzeugs ist Ergebnis präziser physikalischer Berechnungen, die in Echtzeit ablaufen. CARIAD übersetzt diese Dynamik in Code und entwickelt gemeinsam mit den Konzernmarken skalierbare Plattformen für Antrieb, Fahrwerk und Energiemanagement. Ziel ist es, markenspezifische Fahrerlebnisse zu schaffen, die sich sicher, effizient und authentisch anfühlen. Im elektrischen Porsche Macan GTS zeigt sich beispielhaft, wie Software das Fahrgefühl prägt: Sie reagiert schneller als ein Mensch jemals könnte und integriert Daten zahlreicher Sensoren zu einem harmonischen Gesamterlebnis. Selbst regenerative Bremsvorgänge wirken dadurch natürlicher und fließender.

Präzision in Millisekunden

Fahrdynamiksysteme sind längst zu Rechenzentren auf Rädern geworden. Aktive Dämpfer – etwa im Porsche Panamera oder Taycan mit Porsche Active Ride – passen das Fahrwerk in Millisekunden an. Sensoren liefern bis zu 300 Signale, die in Steueralgorithmen einfließen. Das Ergebnis: eine Balance aus Komfort, Stabilität und Agilität, die in jeder Fahrsituation für Sicherheit sorgt.

Intelligenz für elektrische Antriebe

Auch im Bereich der Elektromobilität setzt Volkswagen auf Eigenentwicklungen. Der erste Pulswechselrichter des Konzerns mit CARIAD-Software, eingesetzt etwa in den Modellen VW ID. Polo, CUPRA Raval und ŠKODA Epiq, fungiert als Gehirn des E-Motors. Diese Komponente optimiert Energiefluss und Wirkungsgrad und trägt dazu bei, Effizienz und Reichweite weiter zu steigern.

Wenn Fahrzeuge vorausschauend denken

Der Fortschritt endet nicht bei der Reaktion auf äußere Einflüsse. Mit Projekten wie „Connected Friction“ macht CARIAD Fahrzeuge lernfähig und vernetzt. Mehr als 20 Sensoren erfassen Reibwerte und Straßenzustände in Echtzeit – von Glätte bis zu Schlaglöchern. Diese Daten werden zwischen Fahrzeugen geteilt und schaffen ein kollektives Verständnis für bevorstehende Straßenbedingungen. Das Ziel: ein sicheres, vorausschauendes und vernetztes Fahren in Europa und Nordamerika.