Starke Privatnachfrage und taktische Zulassungen auf Vermieter und Fahrzeugbau

Dass der Pkw-Markt nun seit vier Monaten mit robusten Wachstumsraten glänzen kann, liegt vor allem an der Entwicklung der privaten Nachfrage. Diese kletterte im Oktober um weitere 12 Prozent. Bis zum Ende des Jahres werden die privaten Neuzulassungen voraussichtlich um 20.000 Einheiten zunehmen.

Seit ebenfalls vier Monaten steigen die Neuzulassungen der Autovermieter um zweistellige Prozentzahlen. Im Oktober 2025 lag die Wachstumsrate bei 29 Prozent. Der untypisch hohe Anteil von Elektroautos in diesem Kanal deutet auch auf vermehrte taktische Zulassungen hin. Ebenfalls fortgesetzt hat sich das Wachstum der Eigenzulassungen im Fahrzeugbau (+22 %), ganz im Gegensatz zu den Eigenzulassungen des Fahrzeughandels (-3 %). Bei beiden Marktsegmenten ist jedoch die Entwicklung immer noch in Bezug auf die geringe Ausgangsbasis nach dem Halbleitermangel zu sehen. Kommen wir – last, but not least – zur Entwicklung der Firmenwagenzulassungen. Der Flottenmarkt hat sich im Oktober 2025 auf Vorjahresniveau bewegt (+0,7 %). Nach den oft zweistelligen Rückgängen im ersten Halbjahr ist die Nachfrage der Fuhrparkverantwortlichen also stabil.

Elektrifizierung gewinnt wieder an Dynamik

Bei der Elektrifizierung gibt es mittlerweile ein eingeübtes Muster: Geringere Anteile zum Jahresanfang, Spitzen zum Jahresende. Das scheint sich nun auch 2025 zu wiederholen. Im Oktober entschieden sich 21 Prozent der Neuwagenkäuferinnen und -käufer für ein BEV, fast zwei Prozentpunkte mehr als im September. Zum ersten Mal überhaupt überstieg der Anteil der batterieelektrischen Antriebe ganz ohne staatliche Kaufprämie die Marke von 20 Prozent.

Bei Firmenwagen sind die vollelektrischen Antriebe fast gleichauf mit Benzin und Diesel: 20.900 Diesel, 20.700 Benziner, 20.000 BEV im Oktober. 2026 werden BEVs damit die meistverkaufte Antriebsart in Flotten. Weiterhin stark nachgefragt sind die Plug-In-Hybride (+60 %). 45 Prozent der PHEV-Zulassungen gehen dabei an Flotten, immerhin 20 Prozent an Privatkunden.

Die Transporterzulassungen (leichte Nutzfahrzeuge + Pkw-Utilities) haben sich im Oktober 2025 mit -2 Prozent leicht negativ entwickelt. Das lag aber vor allem an einem starken Rückgang der Vermieterzulassungen (-36 Prozent). Private Transporterzulassungen blieben im Oktober stabil, während Flottenzulassungen moderat um 2 Prozent gestiegen sind. Insgesamt bremsen vor allem die schwache wirtschaftliche Dynamik und die Elektrifizierungsziele den Transportermarkt aus. Mittlerweile liegt der Elektroanteil bei Transportern zwar stabil bei 10%. Notwendig wäre jedoch das Doppelte. Quelle: Dataforce