Machtverschiebung im Privatmarkt

Tesla kehrt nach einem schwachen Jahr an die Spitze der Neuzulassungen zurück, während VW und Cupra im Elektro-Segment die Hälfte ihres Marktanteils einbüßen. Chinesische Hersteller legen deutlich zu: 2026 liegen sie bereits bei knapp 10 Prozent Marktanteil, BYD ist die bekannteste Marke, Leapmotor verzeichnet die stärksten Zulassungszahlen. Parallel zeigt die Befragung von Fuhrparkverantwortlichen im Rahmen der neuen Dataforce Studie E-Mobilität Pkw 2026 einen Wandel bei den Kaufkriterien: Erstmals schlägt das Preis-Leistungs-Verhältnis die Reichweite als wichtigstes Kaufargument. Für etablierte Hersteller wächst der Wettbewerbsdruck – wer beim Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt, kann gezielt gegenhalten.

Machtverschiebung im Privatmarkt

Tesla kehrt nach einem schwachen Jahr an die Spitze der Neuzulassungen zurück, während VW und Cupra im Elektro-Segment die Hälfte ihres Marktanteils einbüßen. Chinesische Hersteller legen deutlich zu: 2026 liegen sie bereits bei knapp 10 Prozent Marktanteil, BYD ist die bekannteste Marke, Leapmotor verzeichnet die stärksten Zulassungszahlen. Parallel zeigt die Befragung von Fuhrparkverantwortlichen im Rahmen der neuen Dataforce Studie E-Mobilität Pkw 2026 einen Wandel bei den Kaufkriterien: Erstmals schlägt das Preis-Leistungs-Verhältnis die Reichweite als wichtigstes Kaufargument. Für etablierte Hersteller wächst der Wettbewerbsdruck – wer beim Preis-Leistungs-Verhältnis überzeugt, kann gezielt gegenhalten.

Ladeinfrastruktur als gemeinsamer Flaschenhals

In beiden Marktsegmenten verliert die Reichweite als Hürde an Bedeutung, dafür rückt die Lademöglichkeit vor Ort in den Fokus. 77 Prozent der Privatkunden sehen das Laden am Wohnort als Grundvoraussetzung für den Kauf eines BEV, rund 70 Prozent des privaten Ladebedarfs wird dort gedeckt. Bei Unternehmen trägt der Standort rund 60 Prozent des Ladevolumens. Nicht mehr die Fahrzeugtechnik, sondern die Ladeinfrastruktur entscheidet damit zunehmend über Tempo und Richtung der Elektrifizierung.

Welche Marken in den kommenden Jahren Marktanteile gewinnen, wie sich Flotten auf chinesische Anbieter einstellen sollten und welche Rolle digitale Lade- und Abrechnungsdienste spielen – die vollständige Studie „E-Mobilität Pkw 2026" von Dataforce liefert Antworten inklusive Forecast bis 2031. Quelle: Dataforce