Unter den alternativen Antrieben wuchsen die Hybride ohne Stecker im Juni besonders stark, nämlich um 59,1 Prozent auf 62.319 Einheiten. Unter den Hybriden waren 8.847 Voll-Hybride, die zu 94 Prozent von VDIK-Marken stammten.

Im Juni fuhren 52.988 neue batterieelektrische Pkw auf die Straßen, das entspricht einem Plus von 64,4 Prozent gegenüber dem Vorjahresmonat. Plug-in-Hybride verzeichneten mit 15.930 Neuzulassungen einen Einbruch um 39,3 Prozent. Damit reagieren die Kunden wie erwartet empfindlich auf den Wegfall der Umweltbonusförderung für Plug-In-Hybride seit Anfang des Jahres. In den ersten sechs Monaten 2023 wurden 220.244 batterieelektrische Pkw neu zugelassen (plus 31,7 Prozent gegenüber Vorjahreszeitraum). Zudem wurden 79.065 Plug-in-Hybride neu zugelassen (minus 43,1 Prozent).

Im ersten Halbjahr wurden außerdem 7.248 mit Flüssiggas angetriebene Pkw neu zugelassen (minus 5,1 Prozent), sowie 156 Brennstoffzellen-Pkw.

Der VDIK aktualisiert regelmäßig die Liste der Elektrofahrzeuge von internationalen Herstellern. Die VDIK-Mitgliedsunternehmen bieten aktuell über 200 Elektro-Modelle (Pkw und Nutzfahrzeuge) an, die Kunden in Deutschland bestellen können. Die VDIK-Elektroliste kann hier abgerufen werden.

Im gesamten Pkw-Markt kommen die alternativen Antriebe seit Jahresbeginn auf einen Anteil von 45,2 Prozent. Die Benziner gewannen Marktanteile (36,7 Prozent), Diesel gingen weiter zurück auf 18,1 Prozent.

Elektrofahrzeuge: BEV, PHEV und FCEV

• BEV, Batterieelektrisches Fahrzeug, engl: Battery Electric Vehicle
• PHEV, Plug-In-Hybrid, engl: Plug-In Hybrid Electric Vehicle
• FCEV, Brennstoffzellenfahrzeug / Wasserstofffahrzeug, engl.: Fuel Cell Electric Vehicle
• Hybride, Hybrid ohne Stecker bzw. nicht aufladbar, engl.: Hybrid Electric Vehicle
• CNG, Gasförmiges Erdgas, engl: Compressed Natural Gas
• LPG, Flüssiggas bzw. Autogas, engl: Liquified Petroleum Gas 

Als Mild-Hybride werden Modelle mit einer maximalen Leistung des E-Motors von 20 KW eingestuft, bei Voll-Hybriden beträgt die maximale Leistung des E-Motors mehr als 20 KW. Quelle: Verband der Internationalen Kraftfahrzeughersteller e.V.