Ratsam sind also Lösungen, die die Mitarbeiter entlasten und dennoch effektive Arbeit ermöglichen. Telematik heißt in so manchem Fall das Zauberwort. Unter den vielen verschiedenen Angeboten muss man allerdings erst einmal das für die eigene Firma passende finden.

 

Das Unternehmen logit.syncreon hat allein in Deutschland zehn Niederlassungen. Partnerstandorte finden sich weltweit. logit.syncreon fungiert als Logistikanbieter für High-tech-Lösungen, ist aber nicht nur für den reinen Transport zuständig, sondern die Mitarbeiter konfigurieren, installieren und reparieren auch die Produkte der Kunden. Daher muss das Fahrpersonal auch technisch fit sein, erläutert IT-Manager Oliver Dreeßen die besonderen Anforderungen. So müsse etwa ein Kopierer nicht nur geliefert, sondern auch in Betrieb genommen werden können. Die Kunden erwarten Schnelligkeit vom Unternehmen, daher war es wichtig, mit relativ simplen Mitteln Angaben wie Tour- und Sendungsdaten auf einfach zu bedienende Geräte zu übertragen. „Da sehen wir dann, ob es schon eine Rückmeldung vom Fahrer gegeben hat, ob er angekommen ist oder ob es Probleme gibt“, sagt Dreeßen.

 

Einige Anbieter von entsprechender Software hat er getestet, geblieben ist er bei couplinkyourservice der Couplink Group. „Die anderen waren sehr viel teurer“, erinnert sich Dreeßen. Auch unflexibler seien alternative Anbieter gewesen. Kurz nach der Erstinstallation ließ sich bereits absehen, dass das Couplink-

System auf die Anforderungen bei logit.syncreon passe. Die Entscheidung für Couplink hat Dreeßen nicht bereut: Inzwischen gibt es jedes Jahr eine „Verbesserungsrunde“, in der die Software weiter spezialisiert wird. Auch zu Beginn habe das System schon viele Funktionen geboten, mittlerweile seien es natürlich noch viel mehr.

 

 

Bald war klar, dass die Entscheidung für couplinkyourservice richtig war. Die Daten sind derart abgebildet, „dass der Fahrer damit auch etwas anfangen kann“. Beispielsweise könne der Fahrer nun bei einem Servicetermin sehen, dass es sich um zwei Sendungen handele, eine Anlieferung und eine Abholung, aber nur um einen einzigen Auftrag vor Ort. „Der Fahrer muss sehen können, dass die Sendungen zusammengehören.“ Früher lief der Austausch solcher Informationen komplett manuell ab, Rückmeldungen erfolgten telefonisch und dann auch nur, wenn etwas nicht wie geplant gelaufen war. „Das wurde dann alles per Hand eingepflegt“, erinnert sich Dreeßen. „Jetzt hat der Kunde sofort die Rückmeldung.“ Unverzüglich lässt sich etwa angeben, ob es eine Fehlanfahrt gegeben hat: Sekunden später ist die Information beim Kunden. Zu den Leistungen von logit.syncreon gehört es beispielsweise auch, Kopiergeräte abzuholen und auch den Zählerstand abzulesen. Die Daten gibt der Fahrer in das System ein und diese werden umgehend dem Kunden zur Verfügung gestellt. Vor einer Installation muss eine SMS versendet werden – auch das übernimmt das System. Das Personal lässt sich nun in der gesparten Zeit für andere, sinnvollere Aufgaben einsetzen. 

 

Und wie war es, mit der neuen Software umzugehen? „Die Einführungsphase war sehr kurz“, findet Dreeßen. Es gab einen festen Ansprechpartner bei Couplink, auch dessen Erreichbarkeit bewertet Dreeßen als gut. Mitinhaber Jens Uwe Tonne sei für die Schnittstellenherstellung selbst zu logit.syncreon nach Hamburg gekommen. Die sei nach zwei Tagen fertig gewesen. Mittlerweile ist der sogenannte Client, also das Programm, so eingerichtet und spezialisiert, „wie wir es gerne hätten“, berichtet Dreeßen.

 

Jedes Jahr treffen sich alle Beteiligten, um neue Anforderungen zu definieren und entsprechende Funktionen bzw. Anpassungen in das System zu implementieren. Erleichterungen bietet die Software nicht nur im Bereich der Fahrer, sondern auch bei den internen Mitarbeitern. Aufträge können schneller abgearbeitet werden, weil die Mitarbeiter sofort darüber informiert werden. Viele Posten der Kundenabrechnung sind im System vorhanden. Mit dem Client sei man auch einfacher in der Lage, auf Sonderwünsche einzugehen, berichtet Dreeßen.