Für die EGO FTS GmbH ist es ein Durchbruch, findet Geschäftsführer Norbert Walla, ein „Meilenstein“ gar in der elfjährigen Geschichte des Unternehmens aus Beelen in Nordrhein-Westfalen. Bislang war das aus einem Wirtschaftlichkeitstraining für Fahrer entstandene Unternehmen abhängig von fremder Hardware, um Daten abzurufen und zu archivieren. „Wir hingen am Tropf“, so beschreibt Walla die Situation, die jetzt Vergangenheit ist. Im letzten Jahr wurden dann die ersten eigenen EGO-Telematik-Kits vorgestellt, im März die erste Flotte damit ausgerüstet.  

Die offene Telematik-Plattform Openmatics ermöglicht in Verbindung mit der mobilen Auftragsmanagement-Lösung M3 deutlich niedrigere Kosten und höhere Transparenz im Flottengeschäft. Dank offener Schnittstellen können Fuhrparkbetreiber beide Systeme ohne zusätzliche Hardware kombinieren. So lassen sich Aufträge papierlos abwickeln und dank der Openmatics-Datenübermittlung auch präzise nachkalkulieren. Ergebnis: Flottenverantwortliche können die zunehmende Vernetzung im Nutzfahrzeugbereich sinnvoller nutzen. 

Nur noch wenige Tage verbleiben im aktuellen Kalenderjahr und wie gewohnt finden derzeit die jährlichen Prüfungen der Telematik-Anbieter für die "TOPLIST der Telematik" statt. Um in diesem exklusiven Anbieterkreis aufgenommen zu werden, müssen sich die Unternehmen dem Urteil einer unabhängigen Fachjury in den Bereichen Service, Support, Technologie und Datensicherheit stellen.

Mit dem Ziel, Entwicklern die Einfachheit der NFC-Technik auch in Automotive-Infotainmentsystemen zu bieten, kündigte Texas Instruments (TI) heute einen dynamischen Dual-Interface NFC-Transponder mit der Automotive-Qualifikation Q100 an. Der Transponder des Typs RF430CL330H-Q1 ermöglicht das Simple Secure Pairing (SSP) nach dem Out of Band (OOB) Assoziationsmodell für Bluetooth®, Bluetooth Smart und Wi-Fi® zwischen einem NFC-fähigen Smartphone oder Tablet und einem Automotive-Infotainmentsystem.