Die Ausweitung der Lkw-Maut auf Bundesstraßen sorgt nicht nur bei Transportunternehmern, sondern auch bei den Fahrern für Unmut. Denn durch den Wegfall der Anzeige des Mautbetrags am Display der OBU wurden die Trucker am 1. Juli von diesen Informationen abgeschnitten. Hintergrund ist die Umstellung von Toll Collect von einer dezentralen zu einer zentralen Mauterhebung. Die OBU errechnet jetzt nicht mehr den Mautbetrag, sondern sendet die Fahrdaten und die fahrzeugspezifischen Merkmale, also Achszahl und Schadstoffklasse des Lkw, zeitversetzt an das Rechenzentrum. Erst dort findet die eigentliche Mauterhebung und Tarifierung der zurückgelegten Streckenabschnitte statt.

Bei roadlox stehen die tagesaktuellen Mautbeträge jetzt sowohl im Webportal als auch in der Telematik-App zur Verfügung. Im Webportal können Fuhrparkverantwortliche und Disponenten tagesaktuelle, transparente Auflistungen der durchfahrenen Streckenabschnitte und die anfallenden Mautkosten abrufen. Dort kann tage-, wochen- oder monatsweise nachvollzogen werden, wo und wann Mautkosten entstanden sind. Außerdem hilft die Lösung beim zuverlässigen Planen und Kalkulieren der künftigen Mautkosten, die damit noch schneller mit Kunden abgerechnet werden können. Bereits während der Tourenplanung werden die anfallenden Mautkilometer angezeigt. Mit der Telematik-App können auch Fahrer die Mautbeträge für einzelne Strecken abrufen und aufsummieren.

Die Lkw-Maut wird bei Trendfire unabhängig von der On-Board-Unit erfasst. Die durchfahrenen Streckenabschnitte werden unterwegs erkannt und ausgewertet. Berücksichtigt werden dabei alle Autobahnen und Bundesstraßen in Deutschland, sowie die Maut in Österreich und der Schweiz. Die benötigten Informationen zur Schadstoffklasse und Achszahl müssen dafür einmalig im roadlox-Webportal eingepflegt werden. Quelle: Trendfire Technologies GmbH