Eine hochtransparente Sicht auf die Anzeige ist für die Sicherheit im Bahnverkehr unumgänglich. Hoffmann + Krippner liefert seine Fronten optisch gebondet. Der Luftspalt zwischen der Filterscheibe, dem Touch und dem Display wird mit einem hochtransparenten Kleber ausgefüllt. Die durch die Lichtbrechung entstehenden Reflexionen am Spalt werden durch diesen Kleber deutlich verringert. Der Flüssigkleber verhindert außerdem das Eindringen von Schmutz und Feuchtigkeit in den Bereich zwischen Display und Touch und schließt so eine mögliche Kondensation aus. Eine getrübte Sicht auf die Anwendungen nach einer längeren Betriebszeit des Systems ist also kein Thema mehr. Zusätzlich zu diesen optischen Vorteilen ist das gesamte System durch den ausgefüllten Luftspalt wesentlich robuster bei Temperaturschwankungen und mechanischen Beanspruchungen.

Beleuchtung durch modernste LED- Technologie

Eine verbreitete Methode zur Beleuchtung von Eingabesystemen in der Bahntechnik ist die Verwendung von EL-Folien. Durch die flache Bauweise, den geringen Strombedarf sowie eine sehr homogene Lichtabstrahlung ist die EL-Folie grundsätzlich prädestiniert für diesen Zweck. Andererseits setzt die relativ geringe Lebensdauer – je nach Ansteuerspannung beträgt die Halbwertszeit <10‘000h – eine eher mäßige Helligkeit sowie die Notwendigkeit einer speziellen Ansteuerspannung (110 VAC, 400 Hz) dieser Technologie auch enge Grenzen.

Hoffmann + Krippner beleuchtet die Eingabesysteme mit LED-Technologie. Dank eines ausgeklügelten Aufbaus mit Side-LEDs und Streuscheiben wird nur geringfügig mehr Platz benötigt als bei der EL-Folie. Damit ist es möglich eine Tastatur zu bauen, welche bei weniger als 3 mm Dicke eine langlebige, helle und homogene Tastenbeleuchtung ermöglicht.

Eine optionale Lichtabschottung zwischen den einzelnen Tasten erlaubt sogar die separate Beleuchtung jeder einzelnen Taste. Der Einsatz von Bi-color oder RGB-LEDs ermöglicht außerdem eine fast unbegrenzte Farbauswahl. Quelle: Hoffmann + Krippner GmbH