Mit der Einführung der cloudbasierten Software des Freiburger IT-Spezialisten ist es dem Lebensmittelhersteller von sogenanntem Complete Food gelungen, die Wartezeiten für Lkw an der Rampe zum Be- und Entladen auf nahezu Null zu reduzieren. Zuvor betrug diese nach Angaben des Unternehmens bis zu mehreren Stunden. „Nun können die Lkw direkt nach der Anmeldung in der Regel ohne weitere Verzögerungen direkt an die Rampe“, sagt Logistics Manager Felix Schreil.

Für SLOT hatte sich YFood unter anderem entschieden, weil das System vielen Spediteuren und Lieferanten bereits bekannt war und somit die Einführung und Integration ohne große Hürden umgesetzt werden konnte. „Ein Zeitfenstermanagementsystem war für uns die logische Konsequenz des stetig wachsenden Warenumschlags an der Rampe und wurde von allen Lieferanten zu 100 Prozent akzeptiert“, betont Schreil. Pro gebuchtem Zeitfenster fallen Kosten in Höhe von 50 Cent an. Diese trägt YFood bis auf weiteres selbst, um den Überblick über die Nutzung zu behalten.

Logistikdienstleister können die Zeitfenster bei YFood mit einem Vorlauf von zwei Wochen buchen. Kurzfristige Buchungen sind bis zum Vortag um 16 Uhr möglich. Die Nutzung von SLOT hat für YFood gleich mehrere Vorteile: „Wir lasten unsere Kapazitäten optimal aus, vermeiden Standzeiten sowie Standgelder und haben eine klare Struktur bei der Anfahrtsreihenfolge der Lkw“, macht Schreil deutlich.

Das Unternehmen, das unter anderem mobile Mahlzeiten in Form von Drinks, Riegeln und Pulvern herstellt, sieht den Einsatz eines Zeitfenstermanagementsystems als Investition in die Zukunft. „Gerade als Start-up muss man bereits heute an das Geschäft von übermorgen denken“, fährt Schreil fort. Mit der Einführung habe YFood die Gelegenheit genutzt, die Warensteuerung an der Rampe dem Wachstumskurs des Unternehmens anzupassen. „Dies gibt uns die Zeit, die damit verbundenen Prozesse zu verstehen, zu analysieren und entsprechend zu optimieren.“

Bei YFood ist Cargoclix SLOT seit dem 1. Juli 2020 im Einsatz. Das Eintreffen von unangemeldeten Lkw bildet seitdem die Ausnahme. Pro Tag fertigt das Unternehmen vier bis fünf Lkw ab. Quelle: Cargoclix