„Bitte einsteigen!“ Das Potenzial für autonome Busse im urbanen Raum ist mit Blick auf die Total Cost of Ownership (TCO), den Personaleinsatz und die Vorteile für alle Städterinnen und Städter enorm. MAN Truck & Bus arbeitet daher intensiv an der Automatisierung seiner Busse.

Das Fraunhofer ISI hat im Projekt "HoLa – Hochleistungsladen Lkw-Fernverkehr" 1.700 öffentliche Standorte in Deutschland ausgewertet und diese im Hinblick auf ihre Attraktivität und Eignung als Lkw-Ladestandort untersucht. Die Ergebnisse der Analyse zeigen, dass weniger einzelne, sondern die Kombination mehrerer Merkmale entscheidend für die Attraktivität eines Standortes ist. Eigens im Projekt entwickelte, interaktive Karten bilden die über ganz Deutschland verteilten Standorte ab und weisen ihre Attraktivität aus.

Mit dem ZF Health Check macht ZF den Nutzern seines Automatgetriebes für Busse den „Next Generation Aftermarket“ zugänglich. Auf Basis von live ausgelesenen Daten aus dem Fahrbetrieb lässt sich ein individueller Wartungsplan erstellen, der sich am tatsächlichen Getriebezustand orientiert. Fehlerdiagnosen sind per digitalem Fernzugang möglich, sodass unnötige Werkstattbesuche vermieden und damit die Betriebszeiten gesteigert werden können.

Elektromobilitätslösungen von INIT werden von immer mehr Verkehrsunternehmen eingesetzt. Im Laufe weniger Wochen haben sich gleich drei Nahverkehrsbetreiber aus aller Welt für das Lademanagementsystem MOBILEcharge der CarMedialab GmbH, einem Unternehmen der INIT Gruppe, entschieden: Société des Transports Intercommunaux de Bruxelles / STIB Brüssel (Belgien), DAKAR MOBILITÉ (Senegal) sowie Ayalon Highways Tel Aviv in Kooperation mit dem Israel Ministry of Transport and Road Safety (Israel) werden mit MOBILEcharge ihre Ladevorgänge steuern und überwachen.