Vernetzung für LKW, Transporter und alle Fahrzeugklassen. Neues Sharing-Modell: Die eigene Fahrzeugflotte mit anderen Logistik-Unternehmen teilen.

Smarte Systeme wie Spurhalte- und Notbremsassistenten sind bereits seit Jahren in zahlreichen Pkw verbaut. In Neufahrzeugen vorgeschrieben sind sie aber nicht. Denn die dafür notwendigen Regularien, welche die Anforderungen an diese Systeme festlegen, werden derzeit erst erarbeitet. „In zwei bis drei Jahren wird es einheitliche Regularien für Spurhalte- und Notbremsassistenten beim Pkw geben“, sagt Rico Barth, Experte für vernetztes und automatisiertes Fahren bei TÜV Rheinland. Derweil tüfteln Hersteller an neuen Assistenzsystemen, die in den kommenden zwei bis drei Jahren zum Einsatz kommen werden. Einige von ihnen werden bereits auf der Internationalen Automobil-Ausstellung, die vom 12. bis 22. September 2019 in Frankfurt am Main stattfindet, vorgestellt.

Das Thema Elektromobilität spielt in der Gesellschaft eine immer größere Rolle und gesetzliche Vorgaben zum Umweltschutz bringen Automobilhersteller dazu, neue Wege zu gehen. Für Viele sind Elektrofahrzeuge aber noch nicht attraktiv genug – sei es, weil sie zu teuer sind, nicht genug Reichweite haben oder die Energieversorgung unterwegs nicht gesichert ist. Für die integrierte Lösung dieser Probleme hat das Berliner Start-up Clean Energy Global nun ein Geschäftsmodell und Batteriesystem entwickelt, von dem alle Seiten profitieren sollen.

Rund 14.000 Fahrzeuge der Marke Ford werden innerhalb der europäischen Flotte der Avis Budget Group digital vernetzt. Dies hat die Avis Budget Group heute in Abstimmung mit Ford bekanntgegeben. Digital vernetzte Fahrzeuge sollen es Avis-Kunden ermöglichen, den gesamten Mietvorgang ganz einfach per Smartphone über die mobile Avis-App zu verwalten einschließlich der Auswahl des Fahrzeugtyps, den sie mieten möchten, sowie der Aktualisierung und der Verlängerung der Mietdauer. Selbst die Rückgabe eines Mietfahrzeugs erfolgt künftig automatisiert via Telematik.