Handelssanktionen und Zölle, der Wettbewerb nationaler Egoismen und die Brexit-Hängepartie sind nur drei Gründe für die allgemeine Skepsis gegenüber der Zukunft des Welthandels. Das gilt ebenso in der Logistik, Deutschlands drittgrößtem Wirtschaftsbereich. Doch auch in Zeiten allgemeiner Unsicherheiten gibt es Projekte, von denen Impulse ausgehen, wie beispielsweise die Neue Seidenstraße. Auf dem Deutschen Logistik-Kongress 2019 in Berlin diskutierten Experten über Schwierigkeiten und sprachen über Hoffnungsträger.

Wenn Transporte von der Straße auf die Schiene verlagert werden, kann CO2 eingespart werden. Besonders der Kombinierte Verkehr (KV) hat ökologische und wirtschaftliche Vorteile: Dabei werden hauptsächlich Züge und Schiffe für den Transport verwendet, der Weg auf Straßen soll so kurz wie möglich sein. In der Praxis sind allerdings erst wenige Firmen auf den KV umgestiegen. Ein Projekt des Fraunhofer-Instituts für Materialfluss und Logistik IML sowie der Studiengesellschaft für den Kombinierten Verkehr (SGKV) möchte Unternehmen beim Einstieg unterstützen. Beim Abschlussworkshop am 27. November 2019 werden die Ergebnisse präsentiert.

Im Rahmen seiner Wachstumsstrategie bündelt das Softwareunternehmen PTV in Frankreich seine Aktivitäten in den Bereichen Verkehr und Transportlogistik. Unter dem Dach der neuen Landesgesellschaft PTV France SAS profitieren Kunden aus Verwaltung und Industrie jetzt vom gesamten Marktangebot sowie von Erfahrungen aus zahlreichen Projekten. So zum Beispiel von der Initiative „Breathable Cities“ zur Luftreinhaltung in Straßburg.

Das Logistik Start-up IMPARGO hat die Einberufung eines Advisory Boards bekannt gegeben. Der besetzte Beirat soll dem Unternehmen durch sein Fachwissen und Branchenverständnis bei strategischen Fragestellungen zur Seite stehen.