Um den hohen Ansprüchen an Sicherheit und Qualität gerecht zu werden, müssen Radarsensoren ihr Umfeld zuverlässig und detailreich erfassen. Für den Einsatz auf der Straße geht es darum, robuste Maßnahmen zu implementieren, die Interferenzen und Störsignale minimieren. Dazu hat Uhnder einen einzigartigen digitalen Radar-on-Chip (RoC) entwickelt, der eine Kombination aus fortschrittlicher CMOS- und Digital Code Modulation (DCM)-Technologie verwendet. Der digital modulierte 4D-Radar-Chip von Uhnder bietet hohe Leistung durch die Integration von 192 virtuellen Kanälen auf einem einzigen Chip. Darüber hinaus sorgt er für hohe Kontrastauflösung (High Contrast Resolution - HCR) und eine deutlich verbesserte Entfernungs- und Winkelauflösung, so dass kleine Radarreflektoren von nahen großen Reflektoren getrennt werden können. Um Sensoren, deren Signal nach diesem Modulationsverfahren verarbeitet werden, entwicklungsbegleitend bis zur Serienfreigabe möglichst realistischen Tests zu unterziehen, setzt Uhnder auf die dSPACE Automotive Radar Test Systems (DARTS).

„Digital modulierte Radarsignale bieten bei ADAS- und AD-Anwendungen erhebliche Vorteile. Durch die Radartestlösungen von dSPACE konnten wir einfach Interferenzen zwischen Radarsystemen untersuchen und unsere Systeme realitätsnah weiterentwickeln“, berichtet Ralf Reuter, Senior Director of Customer and Application Engineering  bei Uhnder, über die ersten Ergebnisse der Zusammenarbeit.

Senior Product Manager Dr. Andreas Himmler von dSPACE ergänzt: „Durch die Kooperation mit Uhnder erhalten wir neue Anforderungen aus der Sensorentwicklung frühzeitig und direkt. So können wir geeignete Konzepte für eine besonders zuverlässige Validierung mit Vorlauf erstellen. Dies gilt insbesondere für die Erfüllung der hohen Anforderungen unserer Kunden an die Radarzielsimulation.“

Uhnder und dSPACE haben vereinbart, sich gegenseitig bei der Fortentwicklung von Sensoren und Validierungslösungen zu unterstützen. Quelle: dSPACE digital signal processing and control engineering GmbH