Der von von SiFaT Road Safety in Berlin entwickelte und hergestellte High-Tech-Simulator wird fest in den Aus- und Fortbildungsplan integriert. Jährlich sollen etwa 2.500 Feuerwehrleute mindestens einmal Einsatzfahrten mit Blaulicht und Martinshorn im Simulator trainieren.

„Die Verantwortlichen bei der Berliner Feuerwehr haben erkannt, dass in unserem Simulator viele Dinge trainiert werden können, die man in der Praxis gar nicht üben kann, darf oder will, und dass die Ausbildung sehr viel effizienter und nachhaltiger wird“, sagt Klaus Haller, Geschäftsführer von SiFaT Road Safety. So verbietet die Straßenverkehrsordnung (§38 StVO) das probeweise Fahren mit Blaulicht und Martinshorn. „Im Simulator kann erlebt werden, wie unterschiedlich sich Verkehrsteilnehmer beim Einsatz des Martinshorns verhalten: Manchmal bilden sie eine Gasse für das Rettungsfahrzeug und manchmal auch nicht “, erläutert Haller. „Die Reaktion darauf kann man gezielt trainieren. So gibt die Simulatorschulung dem Fahrer Erfahrung im Umgang mit solchen unvorhersehbaren Reaktionen und er wird souveräner und sicherer.“

Bevor Feuerwehrleute in Berlin ein Fahrzeug im Einsatz steuern dürfen, müssen sie ein genau vorgegebenes Schulungsprogramm absolvieren. Teil eins ist eine Tagesveranstaltung, bei der alle Dinge, die bei einer Blaulichtfahrt zu beachten sind, theoretisch behandelt werden. Außerdem macht jeder Fahrer an diesem Tag zwei Trainingsfahrten auf dem Simulator. „Der Theorieteil wird auf diese Weise sehr viel anschaulicher und die Retter können das Gelernte gleich umsetzen“, so Haller. „Mit dem Simulator ist es möglich, an einem Tag praktische Übungen für 12 bis 16 Feuerwehrleute zu organisieren.“ Teil zwei des Schulungsprogramms ist ein Training im Rettungsfahrzeug auf einem Verkehrsübungsplatz. Teil drei ist eine nachgewiesene Fahrleistung von 300 Kilometern auf dem jeweiligen Fahrzeugtyp (Rettungswagen, Löschfahrzeug oder Drehleiter). Dabei handelt es sich nicht um Rettungsfahrten. Wenn alle drei Voraussetzungen erfüllt sind, dürfen die Fahrer die Wagen auch bei Einsätzen mit Blaulicht und Martinshorn steuern. Danach sollen sie mindestens einmal im Jahr an einer Fortbildung teilnehmen, bei denen auf dem Fahrsimulator gezielt bestimmte Einsatzsituationen geübt werden.

Damit die Berliner Feuerwehr ihren Schulungsbedarf abdecken kann, hat SiFaT nicht nur die Programme und Ausstattung des Simulators auf die Bedürfnisse der Rettungskräfte abgestimmt, sondern auch Fahrlehrer für den Einsatz des Simulators geschult. Für diese Blaulichtfahrten hat SiFaT in das Cockpit des Mercedes-Sprinters, in dem die Fahrer die Einsätze üben, eigens im Fußraum einen Schalter für das Martinshorn eingebaut. „Das ist genau so, wie die Berliner Fahrer es in ihren Einsatzfahrzeugen auch haben. Die Bedienung geht durch das gezielte Training sehr schnell in Fleisch und Blut über.“

Quelle: SiFaT Road Safety GmbH