Kofferfahrzeuge für Kühlware, Kipper für Baustoffe oder Curtainsider für schwere Rollen – Schmitz Cargobull hat für jeden Transport den passenden Trailer, damit der Güterverkehr rund läuft. Dieses Prinzip gilt bei dem Münsterländer Fahrzeughersteller auch am zentralen Leergutplatz in Altenberge. Laut Julia Robert, Behälterplanerin bei Schmitz Cargobull, läuft hier alles zusammen – die Anlieferung und anschließende erneute Verteilung von Leergut aus beziehungsweise an verschiedene Montagewerke von Schmitz Cargobull.

Strafzettel bedeuten für Unternehmen mit Fuhrpark oft mehr als nur Ärger – sie kosten Zeit, Geld und binden interne Ressourcen. Besonders bei großen Flotten führt die manuelle Bearbeitung von Bußgeldbescheiden zu unnötigem Verwaltungsaufwand. Die TCS GmbH will hier mit einem digitalen Strafzettelmanagement Abhilfe schaffen.

Zwei Jahre nach dem Zusammenschluss von Avrios und Vimcar vereint Shiftmove nun auch technisch das Portfolio seiner digitalen Flottenmanagementlösungen: Über die neue Shiftmove-Plattform lassen sich Flottendaten nun zentral und systemübergreifend verwalten. So werden etwa Kilometerstände aus Fahrtenbüchern automatisch in die Fuhrparkmanagementsoftware übertragen oder Poolfahrzeug-Buchungen über Fahrer-Apps direkt den jeweiligen Fahrten zugeordnet.

DKV Mobility bringt eine neue Mautbox mit 4G-Technologie auf den Markt. Damit reagiert der internationale Mobilitätsdienstleister auf die angekündigte Abschaltung der veralteten 2G-Mobilfunknetze in mehreren europäischen Ländern. So führt beispielsweise die Schweiz ab 2026 ein neues 4G-basiertes Mautsystem für schwere Nutzfahrzeuge mit einem zulässigen Gesamtgewicht über 3,5 Tonnen ein. Auch Deutschland, Frankreich, die Niederlande, Belgien und Norwegen haben bereits angekündigt, ihre 2G-basierten Mautdienste bis Ende 2030 einzustellen. Die neue Generation der DKV Box Europe wird das EETS-Angebot (European Electronic Toll Service) von DKV Mobility ab dem vierten Quartal 2025 ergänzen.