Für Andreas Karanas, Geschäftsführer der Hamburger Carrypicker GmbH, ist es eine „gigantische Zahl“: Sechs Prozent aller CO2-Emissionen in Europa, so rechnet er es im Interview mit Telematik-Markt.de-Chefredakteur Peter Klischewsky vor, verursacht allein der Lkw-Fernverkehr. Die Frage ist: Wie kann man das reduzieren?

Der internationale Digitalisierungsspezialist und IT-Lösungsanbieter für die Energiewirtschaft, Implico Group, begrüßt eine neue Führungskraft an Bord. Seit Oktober 2021 verstärkt der studierte Informatiker Dr. Volker Braun das Unternehmen als CTO und Geschäftsführer. In seiner neuen Funktion konzentriert sich der 52-jährige IT-Experte aus dem Rheinland auf die folgenden Kerninhalte: Die Weiterentwicklung und den Ausbau des vielfältigen Produktportfolios von Implico. Die Umsetzung der Standardisierungs- und Cloudifizierungsziele. Und die laufende Transformation von Implico zu einem starken Produktunternehmen. Letzteres tut er gemeinsam mit Tim Hoffmeister (CEO) und Thomas Ernst (Geschäftsführer) als Teil des dreiköpfigen Managementteams.

Kunden von Gebrüder Weiss können die durch den Transport ihrer Waren verursachten CO2-Emissionen vom 1. November 2021 an vollständig ausgleichen. Mit dem neuen Service „zero emissions“ berechnet und dokumentiert der Transport- und Logistikdienstleister die CO2-Freisetzung für jede weltweit transportierte Sendung im Straßen-, Bahn-, See- und Lufttransport.

Ob Lkw, Pkw, Transporter, Maschine oder Baufahrzeug – jede Flotte profitiert ab einer gewissen Größe, Tourenanzahl oder Objektwert massiv von Telematik. Die Digitalisierung ist bei der ersten Betrachtung ein neuer, häufig sehr hoch erscheinender Kostenfaktor. Die potenziellen positiven Effekte werden gerne auf eine reine Kostenersparnis reduziert, doch diese Sichtweise greift zu kurz und wird den Vorteilen von Telematik-Systemen nicht gerecht. Wir betrachten daher nicht nur plump Kosten, sondern auch Kostenfaktoren und welche Notwendigkeiten es für Anwender*innen tatsächlich gibt.