Die Verbände der Transport- und Logistikwirtschaft begrüßen die Entscheidung der Bundesregierung, mit der Wasserstoffstrategie einen wichtigen Meilenstein für die Energiestruktur der Zukunft zu setzen. Die Bereitschaft der Mitgliedsunternehmen, maßgeblich zum Erreichen der ambitionierten nationalen und europäischen Umweltziele beizutragen, erhält damit eine zentrale Unterstützung.

Sowohl für Transport-Dienstleister, die im Auftrag für andere Unternehmen tätig sind, als auch für den eigenen Fuhrpark von großen Unternehmen ist in Zukunft deutlich mehr Flexibilität gefragt, um unterschiedlichste Transportaufgaben über die Straße bewältigen zu können. Dabei geht es nicht um Wechselbrückensysteme, Silofahrzeuge oder Container-Lkw. Die hierzu benötigte Transport-Hardware bieten Großserienprodukte, die mit ihren Lösungen einen klar umrissenen Bereich an Transportleistung abdecken. Darüber hinaus gibt es im Logistikkreislauf aber unzählige mobile Silosysteme, Wechselcontainer, Flats, Aggregate und Maschinen, die per Lkw transportiert werden müssen. Hier ist besonders in Zeiten konjunktureller Schwankungen Flexibilität bei Transportunternehmen gefragt, um mehr Auslastung für den Lkw zu sichern. Adaptionslösungen, mit denen der Lkw für unterschiedliche Transportaufgaben flexibel einsetzbar ist, sind eine wirtschaftlich greifende Konzeption.

Nach der letztinstanzlichen Bundesratsentscheidung gilt ab sofort: Auch der gasbetriebene Iveco S-WAY NP fährt weitere drei Jahre mautfrei in Deutschland. Der Iveco S-Way NP steht als CNG- und LNG-Variante zur Verfügung. Mit diesen derzeit einzigen existierenden Dieselalternativen profitieren Spediteure neben der Mautbefreiung bis zum 31. Dezember 2023 und den geringeren Kraftstoffkosten zudem auch von Fördermitteln bei Neuanschaffung bis Ende 2020. 

Webfleet Solutions und Geotab, zwei der führenden Anbieter von Lösungen für vernetzten Transport, Mobilität und Telematik, haben den Startschuss für ein gemeinsames "Commercial Mobility Recovery Dashboard" gegeben. In dem Dashboard sollen Daten von mehr als 3 Millionen vernetzten Fahrzeugen auf der ganzen Welt analysiert werden. Das Dashboard zeigt die Auswirkungen von COVID-19 auf die Nutzfahrzeugaktivitäten. Durch die Zusammenführung ihrer Datenanalysen möchten beide Unternehmen Entscheidern in Wirtschaft, Regierung und Verwaltung einen tieferen Einblick in Zusammenhänge bieten und ihnen dabei helfen, die Auswirkungen von COVID-19 damit besser zu bewältigen.