Doch wie schafft es das System, den ganzen Ablauf so genau vorherzusagen? Die Lösung: der Entladevorgang wird elektronisch mit Hilfe eines Sensors erfasst, der die Drehrichtung der Trommel registriert. Die Daten werden über die Schnittstelle LINK.connect an das Fahrzeugortungsgerät TomTom LINK 510 übermittelt und direkt an die Zentrale weitergeleitet. Diese Informationen gelangen dann automatisch über das System zum Disponenten, ohne dass der Fahrer ihm extra Bescheid geben muss. Der Disponent kann auf Basis dieser Information die weiteren Fahrzeuge einteilen.

Eingesetzt wird bei den Betonwerken Pfullendorf die Fuhrparkmanagement-Lösung TomTom WEBFLEET, zusammen mit 40 PRO 7100/7150 TRUCK Navigationsgeräten und ebenso vielen LINK 510 Fahrzeugortungsgeräten. Damit können alle relevanten Informationen für die effiziente Steuerung der Flotte erfasst und übermittelt werden. Zur Auftragsbearbeitung dient die Branchenlösung DornerOptimize von Dorner Electronic, einem Partner von TomTom Business Solutions. Die Informationen aus WEBFLEET – etwa Auftragsliste, Stammdaten, Fuhrparkplan, Fahrzeugstandort – lassen sich darin nahtlos integrieren.