Vom Verbrenner zum E-Fahrzeug: Dieselbusse können künftig ein umweltfreundliches „zweites Leben“ als Elektrobus führen. Unter dem Namen e-troFit präsentiert der Münchner Entwicklungsspezialist in-tech eine Lösung für die professionelle Umrüstung auf Elektroantrieb. ZF Aftermarket steuert hierfür als Systemlieferant die erforderlichen Antriebskomponenten bei und bietet gleichzeitig den Zugriff auf das weltweite Werkstattnetz. Auf der Messe eMove360° präsentiert in-tech das e-troFit-Konzept der Öffentlichkeit. 

Auf der IAA Nutzfharzeuge stellt MAN noch bis zum 27.09.2018 das autonom und unbemannt fahrende Absicherungsfahrzeug aFAS auf dem Stand von TRATON in Halle 12 vor. Es wird zum ersten Mal der breiten Öffentlichkeit präsentiert.

Scania führt AiCC Plus ein, eine neue Funktion zur Verbesserung der Kraftstoffeffizienz dank Platooning-Technologie der ersten Generation. Das bisherige AiCC-System (Adaptive Cruise Control, adaptive Geschwindigkeitsregelung) eines Lkw identifiziert einen anderen vorausfahrenden Lkw oder Bus und hält mithilfe von Radarsignal und Kamera den idealen Abstand ein. Beim neuen AiCC Plus werden nun zusätzlich zu Radarsignal und Kamera auch GPS-Daten und Kartenmaterial verwendet, um den idealen Abstand zwischen beiden Fahrzeugen zu wahren. Unnötiges Bremsen wird auf diese Weise vermieden und der Luftwiderstand wird reduziert, wobei immer ein Sicherheitsabstand eingehalten wird.

Wer sind die besten Lkw-Fahrerinnen und -Fahrer der Welt? Diese Frage beantwortet auch im Jahr 2018 die 14. Ausgabe der Fleetboard Drivers’ League. Im globalen Wettkampf um den Siegerpokal für die wirtschaftlichste, verbrauchs- und verschleißärmste Fahrweise sind insgesamt 23 569 Fahrer und 692 Flotten aus 19 Ländern gegeneinander angetreten, die mit der Fleetboard Telematik-Ausrüstung (Fahrzeugrechner und Einsatzanalyse) an Bord ihrer Lkw unterwegs sind.