ANCONA biete ein breites Spektrum an Baugruppen zur Signalanpassung sowie Module zur Simulation unterschiedlicher Sensoren und Aktuatoren wie Strom-/Spannungsquellen, Lasten und Resolver für die individuellen Anforderungen von Kunden zur Absicherung elektronischer Steuergeräte, heißt es. Basis bildet die Testplattform MESSINA mit eigenem, echtzeitfähigen Laufzeitsystem und intuitiv bedienbarer Benutzeroberfläche. Die Durchgängigkeit von MiL, SiL- und HiL-Tests, die AUTOSAR-Schnittstelle und die Möglichkeit, durch die Simulation mehrerer ECU-Funktionen virtuelle Integrationstests durchzuführen, erlaube es Unternehmen, ihre Kosten für die ECU-Absicherung nachhaltig zu senken.

Auch für sicherheitskritische Systeme

Neben digitalen und analogen I/Os sowie allen gängigen Bussystemen lassen sich unterschiedliche Sensoren einbinden, auch Kamera- oder Radardatenströme. Selbst komplexe Signalverläufe lassen sich simulieren. Dezentrale Messtechnik und Signalerfassung über EtherCAT sollen skalierbare und kostengünstige Testlösungen ermöglichen. ANCONA kann in sicherheitsrelevanten Entwicklungsvorhaben gemäß ISO 26262-8 Kap. 11 bis ASIL D eingesetzt werden.

„Aktuelle Herausforderungen wie autonomes Fahren, Infotainment, Fahrerassistenzsysteme und E-Mobility erhöhen den Testbedarf in der Automobilindustrie. Der Einsatz von ANCONA erlaubt Unternehmen der Automobil- und Raumfahrtindustrie u. v. m. die hocheffiziente Absicherung auch der komplexesten Systeme“, erläutert Gabor Matyus, Abteilungsleiter für Produktvertrieb und Services bei Berner & Mattner, die Vorzüge des neuen Testsystems.

Kundespezifische Projektierung

ANCONA wird von Berner & Mattner und Silver Atena kundenspezifisch projektiert, gefertigt und in Betrieb genommen. Auf Wunsch werden darüber hinaus Betrieb und Support der Systeme übernommen.