Das WiBear ITS-Modul basiert auf dem Chipsatz Roadlink SAF5100 von NXP und erfüllt die Standards IEEE802.11p und ETSI ITS G5 sowie WLAN nach IEEE 802.11a/n. Da das Modul die für Car2X-Anwendungen reservierten Frequenzen im 5,9 GHz-Band nutzt, kann es in der EU und in Nordamerika eingesetzt werden.

Bei einer Reichweite von über einem Kilometer kann das Funkmodul auf zwei Kanälen gleichzeitig senden und empfangen. Die Parallelverarbeitung wird durch je zwei Sender- und Empfängerbereiche sowie zwei Verarbeitungseinheiten in Form von zwei unabhängigen Frequenzsynthesizern erreicht. Mit einer Ausgangsleistung Tx von +25dBm lässt sich ein Funkbereich bis zu einem Kilometer sicherstellen.

Das Car2X-Modul erfüllt die Anforderungen der Automobilindustrie und kann sowohl in Fahrzeugen als auch in Systemen der Verkehrsinfrastruktur eingesetzt werden. Dank des erweiterten Temperaturbereichs von -40 °C bis +85 °C ist das Modul auch für Outdoor-Anwendungen, z.B. in Infrastruktursystemen, geeignet.

Die erste WiBear ITS-Lösung besteht aus einem Zwei-Chip-Design mit einer Fläche von nur 35 x 35 mm. Eine nachfolgende Single-Chip-Version ist in der Entwicklungsphase.

Neben dem Funkmodul von lesswire sind von MSC Technologies auch Entwicklungs-Kits erhältlich.

Hintergrund "Car2X"
Car2X-Anwendungen verbessern durch die Bereitstellung von Informationen zwischen Fahrzeugen (Car2Car) sowie zwischen Fahrzeugen und der Verkehrsinfrastruktur (Car2I) die Sicherheit und Effizienz im Straßenverkehr. Die mit dem Car2Car-Kommunikationstandard bereitstehende Basistechnologie eröffnet ein breites Spektrum möglicher Anwendungen.

Quelle: MSC Technologies GmbH